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 6月12日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从浙江省公安厅获悉,为推进“创文明交通、治秩序乱象”系列行动,从2019年6月10日至8月10日,浙江省交警部门在全省开展为期2个月的集中查处驾车时使用手机违法行为专项行动,全面提升道路通行能力,降低驾驶安全隐患。我国《道路交通安全法》规定,开车时使用手机是违法行为,可处以200元以下罚款、记2分的处罚。因违法成本低以及自认为难以被查获,不少人存在开车玩手机陋习,而近年交警部门查处的不少事故,其原因都与驾驶员开车玩手机有关。 

这件事发生后,很多人都想到了2017年轰动一时的快递员下跪事件。广州一名快递员派件出错,向客户李女士下跪道歉。李女士被网友言语攻击、人肉搜索,不堪其扰。其实下跪是快递员自行所为,其目的是想让对方以最快的速度撤诉,不然不仅会有罚款,还有许多其他处罚一起压下来,“没完没了,根本做事都做不了”。当时社会上有过一波讨伐快递行业“以罚代管”的浪潮,很多快递企业也承诺说不会让快递员“流汗又流泪”。但时隔两年过去,这一情况不仅没有改善,反而有愈演愈烈之势。据日本共同社6月12日消息,由于在网络上发布虐待猫狗视频的恶性情况接连发生,新法对虐待动物罪加大惩罚力度。对杀伤宠物的惩罚从现行的“2年以下有期徒刑或200万日元(约合人民币12.8万元)以下罚款”提升至“5年以下有期徒刑或500万日元以下罚款”。  

 当然从谷歌针对禁令快速做出反应,到希望与华为继续合作,罢手言和,对于谷歌进退失据做法,其实还可以有诸多更深入的理由,最直接的理由是,移动GMS服务断供华为,影响的是谷歌的服务,毕竟华为的用户量摆在那儿。有第三方数据显示,华为去年在海外出货达到了0.87亿,根据Gartner的数据显示,2019年第一季度,全球智能手机对终端用户的销量为3.73亿部,下降2.7%。但华为智能手机销量为5840万部,同比增长最快,幅度达到44.5%,市场份额超越苹果,达15.7%,居全球第二位。华为的市场份额越大对谷歌的全家桶应用装机量影响越大,谷歌全家桶的装机量直接影响到谷歌的营收。因为谷歌的营收主要依赖广告,而广告的份额也极度依赖谷歌全家桶的装机量的普及与覆盖程度,这也将削弱谷歌在全球的广告覆盖以及触达率。近期,特朗普政府以国家安全为名,采取一系列供应链管控手段,对华为公司进行打压。实际上,美国这种以供应链安全为名行战略遏制之实的做法,绝不是心血来潮。随着大国博弈日益激烈,先进技术产业竞争态势加剧,美国为了打击竞争对手,频频在供应链问题上大做文章,不仅通过加强管控以保护本国供应链安全,更滥用技术出口管制等手段钳制他国企业发展,阻断他国供应链,以此巩固强化其世界霸权地位。另一方面,改革出口管制制度,强化技术封锁,对他国,特别是中国重点行业供应链进行精准打击。美国通过多重监管机构合作对技术出口进行严密监督,运用技术出口限制作为打击他国供应链的工具。2018年8月,特朗普签署生效的《出口管制改革法案》(ECRA)堪称史上最严的出口管制规则,目的在于甄别和管制涉及供应链安全和高技术范畴的出口行为。在此之前,美国一度宣布禁止向中兴公司出售芯片,将44家中国机构列入“实体清单”,还对福建晋华集成电路公司实行禁售,近日更是将华为及70家关联企业列入“实体清单”,禁止美国企业向华为提供元器件产品。ECRA发布后,美国商务部紧接着出台了一份针对人工智能、芯片、量子计算、机器人等14类关键技术和相关产品的出口管制框架并向公众征求意见,极力限制供应链关键环节的技术外流。 

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